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EMG 伺服閥 SERVOVENTILSV 1-10/32/315/6

簡要描述：EMG 伺服閥 SERVOVENTILSV 1-10/32/315/6
推進器（Propeller）是將任何形式的能量轉化為機械能的裝置。通過旋轉葉片或噴氣（水）來產生推力的。可以用來驅動交通工具前進，或是作為其他裝置如發電機的動力來源。

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廠商性質：經銷商
更新時間：2024-09-06
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詳情介紹

品牌	其他品牌	材質	其他
驅動方式	其他

EMG 伺服閥 SERVOVENTILSV 1-10/32/315/6

在使用推進器所采用的原理是用在劃船。這是一個推進威尼斯發展的一部分，但在歐洲和其他地區很可能采用別的方式使用。例如，推進一個獨木舟使用一個單槳或側滑一個獨木舟與“櫓"涉及到類似的技術。在中國，被稱為“lu"的劃槳也被公元3世紀使用。液壓推動設備

電力液壓推動器由兩部分組成，驅動電動機及器身(離心泵)，器身部分由蓋、缸、活塞、葉輪及轉軸組成。

當通電時，電動機帶動轉達軸及轉軸上的葉輪旋轉，在活塞內產生壓力，在此壓力影響下，油由活塞上部吸到活塞下部，迫使活塞和固定在其上的推桿及橫梁迅速上升。通過杠桿機械壓縮負荷彈簧(推動器或制動器帶有負荷彈簧者)，產生機械運動。

當斷電時，葉輪停止旋轉，活塞在負荷彈簧力及本身重力作用下，迅速成下降，迫使油重新流入活塞上部，這時仍然通過杠桿機構恢復原位。

電力液壓推動器常與制動架配合使用，廣泛用于各類傳動裝置的制動。

EMG 伺服閥 SERVOVENTILSV 1-10/32/315/6

EMG LIC1075/11光源發射器

EMG 對中光源發射器 LIE 1075/230/50

EPC測量單元 EVK2-CP_600.71_L_R_A_Version_02

EMG 光源發射器 L1C770/01-24VDC/3.0A

EMG LPS600.01 光源發射器

EMG LIC770/01 光源發射器

EMG LIC1075/01 光源發射器

EMG LIC770/11 CPC高頻光源

EMG LID2-800.32C 對中光源發射器

EMG SV1-10/16/100/1/D 伺服閥

伺服閥 SERVOVENTIL SV1-06/05/210/5

EMG SV1-10/32/315/6 伺服閥

EMG SV1-10/8/315/6 伺服閥

EMG SV1-10/16/120/6 伺服閥

EMG SV1-10/48/315-6 伺服閥

EMG SV1-10/4/315/6 伺服閥

EMG SV1-10/4/100/6伺服閥

EMG SV1-10/8/100/6伺服閥

EMG SV1-10/16/100/6 伺服閥

EMG 伺服閥 SV1-10/8/100-6

EMG 伺服閥 SV1-10/16/315/6

EMG傳感器CCD pro-5000

EMG SV1-10/16/315/8 伺服閥

EMG SV1-10/16/315/6伺服閥

SMI-HR/500/2400/1700/200/A/傳感器

伺服閥 CPSV-F040-LTQ-10/7P

傳感器 SMI 1-53

BMI4/60/80 傳感器

EMG SV1-10/48/315/6伺服閥

EMG SV1-10/32/100/6伺服閥

EMG傳感器 BMI4/60/80/L/S.723

EMG傳感器 BMI4/60/80/R/S.723

一、概述

Ed系列電力液壓推動器是一種集電機，離心泵，油缸為一體的，結構非常緊湊的驅動控制裝置，被廣泛用作各種塊式制動器和盤式制動器的驅動裝置，還可用于各種工業閥門，閘門，定向擺動和轉動（<90°）裝置（機構）及夾緊裝置的驅動控制。

二、設計特點

外殼為鑄造鋁合金、重量輕，外形美觀；

電機為非浸油式結構，B級或F級絕緣(根據用戶要求)。耐熱性好，壽命長；

電機接線盒蓋設有密封，采用電纜填料函進線，牢固可靠，電氣外殼防護等級達IP55;

電機軸和推桿均表面鍍硬鉻處理，使密封件壽命大大延長；

油缸殼體在一側設有平衡氣室，可使推動器在0-180°任何方向安裝，從而擴大其使用范圍；

Ed系列全部密封件和軸承采用世界M牌產品，密封可靠，壽命長；

Ed系列緊固件為不銹鋼材質，美觀耐用。

三、安裝方式的選擇

垂直安裝：活塞桿連接塊朝上；

水平安裝和中間任意位置：主參數標牌朝上；

所有推動器的推桿連接塊都可以旋轉。Ed50-Ed301固定座可作90°旋轉，Ed23-Ed30固定座也可提供90°旋轉但安裝高度尺寸A增加8毫米；

無論何種安裝位置，活塞桿都不能承受任何力，以免影響使用效果和壽命。

四、附加裝置

根據用戶需要可安裝各種附加裝置滿足不同工作需要；

上升或下降閥：加裝上升閥“H"，下降閥“S"或上升下降閥“H、S"可使上升下降時間無級延長，可調整的最大值可達額定值的10-20倍，閥在外部調節。帶閥的推動器其上升下降時間將有所延長，短行程延長0.1-0.2秒，長行程延長0.2-0.4秒；

制動彈簧：它產生制動力，技術參數中所列的制動彈簧力值為上升行程的1/3（下降行程的2/3）時的彈簧力；

復位彈簧：工作原理同C-彈簧，但復位的彈簧力教小；

緩沖彈簧：（僅適用于短行程）主要調節制動過程。緩沖制動的非周期瞬變過程，使制動平穩，它代替推桿連接塊裝在活塞桿上，不改變推動器的行程。

加熱器：在環境溫度低于-20℃的地區，可根據用戶需要加裝加熱器，加熱器為AC200V、AC110V電壓，訂貨時需注明，溫度的控制調節方法由用戶自己選擇；

行程開關：根據用戶要求，推動器可以裝機械式行程開關。

用途

ED系列電力液壓推動器主要用作YWZ4，YWZ5，YWZ8，YWZ9，YWZP系列電力液壓塊式制動器的操作元件，廣泛適用于起重運輸，冶金，礦山，港口，建筑等行業。

工作條件

電動機1/2三相交流異步式電動機，符合（G了755-87）規定，絕緣等級：F級

使用條件

連續工作S1連續工作S2，負載持續率FC=60%

額定電壓為380V三相，頻率50Hz

使用地點的海拔高度等級符合（GB755-87）標準

周圍環境溫度應在-20℃～40℃范圍內，其空氣相對濕度應不大于90%5.

垂直安裝：活塞連接塊朝上，水平安裝：記號的標牌朝上：（ED630/12公適用于垂直安裝）

EMG 伺服閥 SERVOVENTILSV 1-10/32/315/6

固體光電探測器用途非常廣。CdS光敏電阻因其成本低而在光亮度控制（如照相自動曝光）中得到采用；光電池是固體光電器件中具有最大光敏面積的器件，它除用做探測器件外，還可作太陽能變換器；硅光電二極管體積小、響應快、可靠性高，而且在可見光與近紅外波段內有較高的量子效率，因而在各種工業控制中獲得應用。硅雪崩管由于增益高、響應快、噪聲小，因而在激光測距與光纖通信中普遍采用。

photoconductive detector 利用半導體材料的光電導效應制成的一種光探測器件。所謂光電導效應，是指由輻射引起被照射材料電導率改變的一種物理現象。光電導探測器在軍事和國民經濟的各個領域有廣泛用途。在可見光或近紅外波段主要用于射線測量和探測、工業自動控制、光度計量等；在紅外波段主要用于D彈制導、紅外熱成像、紅外遙感等方面。光電導體的另一應用是用它做攝像管靶面。為了避免光生載流子擴散引起圖像模糊，連續薄膜靶面都用高阻多晶材料,如PbS-PbO、Sb2S3等。其他材料可采取鑲嵌靶面的方法，整個靶面由約10萬個單獨探測器組成。

EMG LS13.01測量光電傳感器

EVK2-CP/400.71/L/R EMG 傳感器

EVM2 CP/750.71/L/R傳感器 EMG

LS14.01 EMG 測量光電傳感器

EMG光電式測量傳感器 EVM2-CP/1850 71/L/R

EMG 高頻報警光發射器 LIH2/30/230.01

EMG LID2-800.2C 對中光源發射器

EMG LID2-300.2C 對中光源發射器

EMG LLS 1075 線性光源發射器

EMG LLS 1075/01 線性光源發射器

CPC光源 LLS 675/11 Lichtband

EMG LLS 875/02 線性光源發射器

EMG LLS 675/01 線性光源發射器

EMG 線性光源發射器 LLS875/01

EMG對中光源發射器 LIE 1075/230/50

EMG LLS 475/01 線性光源發射器

EMG LIC1075/11光源發射器

EMG 對中光源發射器 LIE 1075/230/50

EPC測量單元 EVK2-CP_600.71_L_R_A_Version_02

EMG 光源發射器 L1C770/01-24VDC/3.0A

EMG LPS600.01 光源發射器

EMG LIC770/01 光源發射器

EMG LIC1075/01 光源發射器

EMG LIC770/11 CPC高頻光源

EMG LID2-800.32C 對中光源發射器

EMG SV1-10/16/100/1/D 伺服閥

伺服閥 SERVOVENTIL SV1-06/05/210/5

YT1電力液壓推動器由兩部分組成,驅動電動機及器身(離心泵),器身部分由蓋、缸、活塞、葉輪及轉組成.當通電時,電動機帶動轉達軸及轉軸上的葉輪旋轉,在活塞內產生壓力,在此壓力影響下,油由活塞上部吸到活塞下部,迫使活塞和固定在其上的推桿及橫梁迅速上升.通過杠桿機械壓縮負荷彈簧(推動器或制動器帶有負荷彈簧者),產生機械運動.(若與YWZ系列液壓推動器匹配則松閘).當斷電時,葉輪停止旋轉,活塞在負荷彈簧力及本身重力作用下,迅速成下將,迫使油重新流入活塞上部,這是仍然通過杠桿機構恢復原位.(若與YWZ系列制動器匹配則抱閘).